最新消息，上海浦东国际机场四期扩建工程航站区工程迎来喜讯，其初步设计已顺利通过评审，顺利迈向施工图设计阶段。预计今年下半年，T3航站区主体工程将全面拉开建设序幕。
△ T3航站楼鸟瞰 © 华东院+上海市政院+上海勘察院
回顾浦东国际机场的发展历程，已经完成了三期工程：
1999年，建成浦东国际机场T1航站楼
2008年，建成浦东国际机场T2航站楼
2019年，建成浦东国际机场卫星图（S1+S2）
△ T1/T2//S1/S2总平 © 华东院
△ T1/T2//S1/S2鸟瞰 © 华东院
如今的四期扩建工程，为T3航站楼。整个工程已经在2022年启动前期工作，今年主体正式开工，预计2028年建成。建成后预计可满足2030年浦东机场年旅客吞吐量1.3亿人次的需求。
△ 浦东国际机场整体鸟瞰 © 华东院
T3航站楼新建工程，包括国际国内双主楼及八条指廊，81座固定登机桥，其建筑外观象征着新时代的“翱翔”创意，与T1、T2的“腾飞”“展翅”寓意相得益彰。
△ T3航站楼鸟瞰 © 华东院+上海市政院+上海勘察院
同时，引入多条轨道交通线路，与上海东站共同组成东方枢纽，有力支撑大东方地区及临港新片区的发展。
△ T3航站楼区位图及周边交通规划 © 网络
上海浦东国际机场与上海东站共同组成“空铁一体化”的世界级一流综合交通枢纽。同时，布局“5条市域线 + 2条市区线 + 多条局域线”，总投资高达1500亿元。
“5条市域线+2条市区线”分别是：机场联络线、两港快线、东西联络线、机场快线、沪通线，2号线、21号线。见下图示意。
机场联络线：机场联络线全线设虹桥、七宝、华泾、三林南、张江、度假区、浦东机场、T3航站楼、上海东站等9座车站，预计2024年底实现虹桥-浦东机场段率先通车。
两港快线：其实是机场联络线的南汇支线，从临港105片区接入上海东站和浦东机场T3航站楼。从105开放区站最快15分钟可到达东方枢纽。预计2025年底建成。
东西联络线：从浦东枢纽至松江南站市域铁路，目前还在研究中。
机场快线：至龙阳路磁悬浮，运营中，有计划延伸到虹桥枢纽。
沪通线：国家城际铁路，已经在建。始发临港四团、途径惠南（预留）、浦东枢纽、曹路、上海北站等。
2号线：运营中。未来可能从浦东机场延伸至T3航站楼。
21号线：21号线是浦东南北走向的一条地铁，一期规划从东靖路至六陈路，二期东延伸接入上海东站和T3航站楼，在建中，预计2027年建成。
