上海，大概是全国唯一公认能以“大”著称的城市。
大上海，并非大在面积。上海6340平方公里，与北京/天津/广州相比，上海象是“小上海”。
大上海，大在经济与文化。2023年上海GDP 47218.7亿稳居榜首，更以“中西合璧兼容并包”的文化傲立世界。
如今，大上海还有一层新的含义：
大上海都市圈。
2022年1月，上海/江苏/浙江联合印发《上海大都市圈空间协同规划》。范围确定为上海市以及周边苏州市、无锡市、常州市、南通市、嘉兴市、湖州市、宁波市、舟山市在内的“1+8”城市市域行政范围。
把上海大都市圈城市体系分为了顶级全球城市、综合性全球城市、专业性全球城市、全球功能性节点、全球功能支撑性节点五个层次，包括各城市区县后，形成“1-3-6-12-19”的功能结构。
上海的城市体系在上海大都市圈中的定位分别是：
上海城区，定位顶级全球城市；独占第一层次；
临港新片区，定位为综合性全球城市；同列第二层次的，还有宁波和苏州。
嘉定青浦松江奉贤等其他四个新城，定位为全球功能性节点城市；
金山崇明，定位为全球功能支撑性节点城市。
规划还提出了8大重点领域系统行动及5大空间板块行动。
据《解放日报》报道，日前，长三角14城共商上海大都市圈国土空间总体规划。
上海大都市圈，以上海为圆心、1.5小时交通距离为半径画圈，能覆盖苏州、无锡、常州、南通、盐城、泰州、杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、舟山和宣城。
从上一个版本的1+8，到如今的1+13，增加了杭州、绍兴，泰州、盐城，宣城5座城市。上海大都市圈正从“包邮区”中心地带，进一步向苏北、安徽等经济腹地延伸。
这十四城共同组成的上海大都市圈，涉及人口1.1亿，GDP总量达18.28万亿元，接近世界第七大经济体法国，以全国1.2%的面积贡献了全国14.5%的经济体量。
作为全国唯一以“大”命名的都市圈，上海大都市圈，无论经济体量、人口总量，还是区域面积、城市数量，不仅位居全国之首，更是力压纽约都市圈、东京都市圈，稳居全球第一。
上海大都市圈总体空间格局为：“一核四翼、三层三网三底色、多心多廊多链结”。
“一核四翼”，是指上海主城区和周边区域，东翼海岸带和海洋空间、西翼太湖周边地区、南翼杭州湾地区、北翼长江口和北部地区。
“三层三网三底色”：
三底色，指衔接省市空间底线约束，提升区域生态、人文、安全三大空间底色。
以“三网”为例，在2020年国家印发529号文《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，在轨交及公路等方面布局若干重大项目。
比如，即将开通的“长三角超级环线高铁”，，将沪苏浙皖三省一市连成一个“环”。除了宁波、南通，长三角几乎所有重点城市，都在环线之上，串起众多万亿级城市。
事实上，长三角的“闭环”之路，只是现在进行时，在不远的将来，整个杭州湾都将形成超级“O”形闭环。
杭州湾位于上海与宁波舟山之间的海域，沿着钱塘江可一路上溯到杭州，目前已有杭州湾大桥贯穿其间。
而在未来几年，杭州湾将再诞生三条跨海通道，包括已开工建设的通苏嘉甬铁路，以及规划中的千亿工程沪甬通道、沪舟甬通道。
通苏嘉甬铁路跨过长江，连经南通、苏州、嘉兴、宁波等地，有望于2027年底正式建成通车，将上海大都市圈的西翼连成一体。
沪甬跨海通道、沪舟甬跨海通道，一条直接连通上海与宁波，一条连通上海港、宁波-舟山港两大世界级港口，建成后将成为我国最长的跨海通道之一。
除了城际高铁网络，上海与周边城市之间还通过市域线组成跨城轨交网络。
嘉闵线（含北延伸）+太仓先导段+苏锡常城际铁路，就象是一条横跨上海、苏州、无锡和常州四个城市的超级大地铁。算一下运营里程，从嘉闵线到苏锡常城际铁路，全长或将突破286公里！全线建成后，将是当之无愧的全球第一、史上最长轨交线路！
上海与苏州、嘉兴等周边城市，还有很多市域铁路+城际铁路重大工程正在推进，未来这些铁路在长三角城市连接成网，城市之间的相互通勤便捷无比~
根据发改委2021年811号文绘制（示意图，待完善）
有人说：大湾区越来越像一个“市”，长三角越来越像一个“省”。
而上海，毫无疑问是这个“省”的省会~
未来的长三角多城间的生活场景，我们现在可能还难以想象，只是无比期待~
