105地标180米、260米和其他4大新城、市区对比，是什么水平？

最近官方对105片区TOD航站楼区域核心高度调整为最高260米进行了回复，表示是对航空管理要求进行的调整。875认为，本次对于建筑高度的调整，是一件好事，是临港管委会对未来稳步释放利好，预期管理越来越高明的体现。

而临港人民也不要太浮躁，心态要放平，这我和曾经那篇《101片区，及时调整学区的预期很重要，云皓路初中还有可能是华二吗？》文章里提及的类似，不要整天想着一口吃成胖子，当下稳扎稳打，稳步提高预期或许对临港最友好。我们首先要明确一点，即便以张江科学城如今在上海市的地位，张江地标科学之门双子塔也才320米，大约只有上海中心大厦的一半，而临港新片区刚刚成立3周年有余、基础薄弱，为何要在规划的高度上急于求成呢？

一、我们应该调整心态，首先临港VS临港，自己和自己比，有突破吗？

环湖片区是滴水湖核心区中的核心，中国银行金融中心双子塔200米（在建），已经刷新了临港目前的第一高。

作为滴水湖核心区产业两翼之一的103片区，顶科论坛永久会址-临港中心120米（已建成），应该是现阶段滴水湖已建成项目中的第一高楼。

而本次105片区确定了即将开建180米双子楼及多幢100-130米高楼（见下图表格），首先超越了103片区的临港中心，刷新了新高度，就是一次超越自己的新突破。且105片区260米为备建用地（高度已确定，不会再砍了，只是暂时先不造），分批建造也是利好分批释放，稳步向上的很好一步棋，等下一次正式宣布开工又将大大提振信心和预期，届时，同为CAZ的105片区天际线将再次刷新整个滴水湖的新高度，超越环湖片区的西岛金融中心，能够再次超越自己，就是一次进步，是稳步提升的表现。

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上图中绿色部分为备建，先不造。红色部分中包含了180米双子楼和其他多幢100-130米高楼，或将在近期开工。

结论：105片区的新地标，当前即将开建的180米将超越103片区的120米，超越101片区规划中的TOD的150米，就是一次突破自己的胜利。未来规划确定的高度260米将超越环湖片区的金融中心200米，又一次突破自己的胜利。我们对于临港每一次突破自己的新高度，应该感到高兴，而不是失望。

二、南汇新城 VS 其他4大新城，属于什么水平？

南汇新城：中银金融中心200米双子塔（在建），临港中心120米

嘉定新城：保利凯悦酒店196米，奥的电梯测试塔220米

松江新城：松江临港科技城180米

青浦新城：青浦绿地中心180米

奉贤新城：奉贤中企联合大厦180米

105即将开建的双子塔：180米，260米（短期不建，后续待建）

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上海实施五大新城战略后，其他四大新城也分别规划了自己新一轮的天际线，除了南汇新城480米（104片区）外，其他四大新城最高330米。按照临港高度被砍的惯例，即使未来104继续打折扣，480砍到和其他新城平起平坐的330米感觉还是绰绰有余。

结论：刨开在建中的中银金融中心200米，临港最高的地标在哪？似乎就是103临港中心120米。102片区已建成港城广场未查询到公开的建筑高度，但目测约100米，101片区冰雪明城酒店78米（TOD150米未敲定）。临港目前120米的高度，在其他4大新城已建成的第一高楼面前，根本就是个弟弟。且无论是商业配套，还是人口规模，各方面临港的底子和基础都很薄弱。但新片区成立后，临港奋起直追，以临港速度即将赶超其他哥哥们，所以105这次即使只开建180米，临港也基本没有输给其他4大新城，因为那个电梯测试塔220米实在太水，正经的建筑保利酒店是196米，而临港西岛金融中心不仅在近期破土而出，正以3天盖一层的速度快速生长，未来西岛金融中心建成200米以后，南汇新城完全不输其他4大新城。

三、南汇新城 VS 上海市近郊宝山区、闵行区

宝山区第一高楼：长滩观光塔（在建）单塔180米

闵行区第一高楼：辛庄凯德龙之梦 170米 / 老闵行三菱电梯测试塔236米

结论：与嘉定电梯测试塔忽略不计类似，毫无建筑美感的电梯测试塔方方正正如同一根细长的桩扎在地上，比较水，这类非常规建筑忽略不计的话，宝山闵行其实也就是五大新城的高度180米。

Ps，未来宝山南大路TOD规划250米地标；闵行大虹桥区域的前湾地区（即华漕）TOD将规划云霄塔260米，高度与105片区未来备建260米一致，可见即使105被砍到260米，仍然与同为航道下的大虹桥保持了对等的高度。而当下虹桥什么地位，基础薄弱的临港什么地位。所以临港，输了吗？不但与闵行平起平坐，甚至没有输给大虹桥核心区，还略高宝山一筹。

四、南汇新城 VS 老南汇

惠南第一高楼：东城区浦东微谷143米 or 南汇电信大楼？（找不到数据目测高度接近），西城区绿地峰汇按5.5米层高算共计18层也就143米。

老南汇地区周边零星有一些已建成的或烂尾的高楼，高度似乎也就100米出头的样子。

五、南汇新城 VS 传统市区

先看头部玩家，陆家嘴三件套上海中心大厦632米，环球金融中心492米，金茂大厦421米。外加一个东方明珠468米。

第二梯队立即降至300米级别，上海世茂广场333米，白玉兰广场320米，仅2家。

第三梯队直接降至200米级别，最高的是上海第7高楼恒隆广场288米，在280米级别的玩家就多了，包括前滩第一高前滩中心280米、徐汇滨江星扬西岸大厦280米... 而高楼林立的静安寺、徐家汇、淮海路都没能超越270米的高度。

再看北部滨江，除了位于黄金三角的北外滩处于第二梯队的300米级，杨浦的东方渔人码头仅为160米，好在小五角场——新江湾门户三门路地铁站在建杨浦新第一高尚浦领世（字节跳动入驻）最高280米，依然只能算是第三梯队。

那么105片区目前即将开建的180米，只能和杨浦滨江PK一下，但和市区CAZ和各副中心比还只是个弟弟，好在105待建的260米即使被砍，放到市区仍比较能打，略输于北外滩875路公交车终点站旁的北外滩来福士263米，还有徐家汇的港汇恒隆广场262米；105的高度和陆家嘴的国金中心260高度一致打平，甚至还超越了淮海中路环贸广场IAPM的248米。临港这次在市区面前，输了吗？确实输给了市区大佬，但作为临港小弟弟来说，260米如果能建起来，这个级别也已经很厉害了！

结论：作为上海中心城黄金三角之一的虹口北外滩，未来天际线是480米，似乎在上海市区独一无二，将成为新的浦西第一高，秒杀目前的上海第二梯队唯二的两家300米级（其中一家还是自己），而我们临港，未来规划104片区的天际线号称也是480米哦，在上海郊区和五大新城里也是独一无二... 先不管最终打不打折扣、打多少折扣，最终只要能和其他四大新城的330米打平，难道不知足吗？能超越330米，是惊喜，保住330米，就是胜利。

最后，知了哥似乎也在105片区置业了